■ 当社受注のバージ・三菱重工横浜製作所ドックヤードに於         外板船底のサンドブラスト（5〜6kgのエア圧を用い砂、グリットを噴射させ発錆箇所及塗装を剥離する下地処理作業）及塗装工事風景 昨今では、サンドブラスト工事からウォーターブラスト工事に変わって きましたが、タンク内部等の工事には現在もこの方法が用いられています。     腐食、欠陥箇所はブラスト施工前に溶接、鉄板切り替え等により修理します。     サンドブラスト処理後の鉄板面は、塩分、湿度等の計測の後、 プライマー等4〜5回の塗装が行われます。       最終仕上塗装完了後の風景       御客様立会い最終検査を経てタグボートに曳航され御客様の元へ納品されます。